美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂公司开发了一系列广泛的专业合成润滑剂。
由于齿轮和轴承要承受的极大压力，大多数公司会通过添加化学介质对润滑油和油脂进行强化处理，以增加润滑剂的润滑能力。但这些化学介质在暂时增加润滑剂的承载能力同时，会带来副作用，即与水或热接触时会形成酸，产生腐蚀作用，而降低润滑剂本身的油性。这些酸的积累会导致部件的点蚀、刻蚀和磨损。摩擦加剧润滑剂的变质，进而使其失去润滑能力。
美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂的载荷能力和油性来源于其合成润滑剂的基础油和带自润滑性的金属微粒子，两者都具有良好的化学稳定性和热稳定性能。这些金属加强剂或具自润滑性的金属微粒子，先被加工成微粒或亚微粒，再通过先进科学方法悬浮或混合到润滑油脂中。因为合成油的使用寿命是传统油的五倍以上，并由于金属微粒子的稳定性，所以美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂不必像传统润滑油那样经常更换。
美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂内含最重要的金属微粒子之一为二硫化钼，其化学分子式为MoS2，美国国家航空咨询委员会在为其航空器、卫星发射滑轨和其他的高温高负荷应用的场合寻找润滑油的过程中发现，二硫化钼是迄今为止发现的润滑性能最好的物质，其像球轴承那样将负荷变成转动负荷。当在表面形成一层致密的二硫化钼薄膜后，其负载可达500,000PSI，其熔点可达1185℃，并仅溶于硫酸、王水和盐酸。所以使得二硫化钼成为当今所知最有效的润滑介质之一，但必须通过某种载体将其覆盖到需润滑的表面上。
美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂公司的成功主要还是归功于该公司的现场经验，它并不使用市面上的二硫化钼粉体，而是采用不产生颗粒聚集和磨蚀的亚微粒子。
美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂公司使用合成润滑油/脂作为其自润滑金属微粒子的载体，这些油/脂在行使其自身的润滑性能时，同时在金属的微孔结构中形成一层自润滑的金属微粒子膜，一旦该膜形成后，基本上不可能再对轴承表面造成滞塞和划伤。同时将大大减少磨损和摩擦。
以适当的方式通过载体将自润滑金属微粒子进行均匀化、悬浮和混合的经验技术，代表了润滑领域的最新技术。对于设备维护人员而言，美国SENTINEL （先铁安）合成润滑剂公司向全世界提供了一种真正经济有效的润滑方式。 |
